Из-за аномальной жары и засухи в Башкирии досрочно завершена навигация. Соответствующее решение вынесли в республиканской прокуратуре. Уровень воды в башкирских реках приблизился к критическим для судоходства уровня. Что теперь делать туристам, купившим билеты на речные круизы?
Капитан круизного теплохода "Габдулла Тукай" показывает теперь уже закрытую для туристов кают-компанию: опечатанный камбуз, задернутые шторы и разобранный провиант. В середине лета, в самый разгар навигации, экипаж готовит судно к зимней стоянке.
"По судоходным правилам нужно, чтобы под днищем был запас воды, у нас нет, поэтому стоим", — опечаленно говорит капитан теплохода Олег Мухаметзянов.
На это лето у речников были большие планы, речные круизы вновь стали востребованы, но завершить навигацию пришлось досрочно. Прокуратура и речной надзор выписали предписания, что дальнейшая эксплуатация судов в период маловодья угрожает безопасности пассажиров.
"Речные теплоходы не могут эксплуатироваться в таких условиях. В Бирске было всего пять сантиметров вместо 15 необходимых", — говорит руководитель уфимской транспортной прокуратуры Рим Тавлияров.
В Башкирии опасным признали фарватер на реке Белой на протяжении более 300 километров. От Уфы до речного порта Бирска теперь теплоходам плавать запрещено.
Такого маловодья в Башкирии не было 150 лет. Уровень воды в главной реке республики опустился до критический отметки в 140 сантиметров. Там, где обычно проходило русло реки, теперь песчаные острова, а местами реку даже можно перейти вброд.
Вместе с речниками на берегу остались и сотни туристов. Пенсионер Константин Денисов купил путевку в речной круиз до Волгограда еще в апреле, но обещанный двухнедельный тур так и не состоялся.
"Ну, осадок у многих остался, кто должен был плыть, ведь среди них много людей с ограниченными возможностями. Ведь во время круиза на теплоходе не нужно прыгать, бегать, нет досмотра", — жалуется Константин Денисов.
Стоимость туров пароходство обещает вернуть. Из-за вынужденного простоя у компаний серьезные убытки — теплоходы стоят в доке, экипажи уходят в вынужденные отпуска. Специалисты камского водного пути выезжают на очередное обследовании акватории реки Белой – вода продолжает снижаться.
"Каждый капитан на ощупь идет. Уже знаем, что где лежит, чтобы как то плыть", — говорит капитан патрульного теплохода "Жулан" Александр Киргизов.
Теплоходы и баржи здесь непременно сядут на мель. Ходить по узкому речному пути пока удается только легким прогулочным катерам, но и для них вскоре река может перестать быть судоходной. Синоптики предупреждают — жара простоит до сентября и осадков пока не предвидится.